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減速機維護檢修規程

時間:2020-09-29 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:2562

  1總則

  適用范圍:本規程適用于漸開線圓柱齒輪、圓錐齒輪、圓弧齒輪減速器的維護與檢修。

  結構簡述:本機由機殼、齒輪、軸和軸承等組成。

  2完好標準

  1、零、部件

  減速機主體零、部件完整齊全。

  各部連接螺栓齊全,連接緊固。

  安全防護裝置齊全、牢固。

  各部配合、安裝間隙均符合要求。

圖層 5.jpg

  2、運行性能

  運行平穩、無異常振動、雜音等不正常現象,溫度正常,電流穩定。

  潤滑良好,油質符合要求,軸承溫度符合規定。

  性能參數達到設計能力或查定能力。

  3、技術資料

  有總裝配圖、主要零件及易損配件圖。

  設備檔案齊全、數據準確,包括:a.產品合格證或質量說明書、使用說明書;b.檢修記錄及驗收記錄;c.設備缺陷及事故記錄。

  4、設備及環境

  器體油漆完整,清潔光亮、外表無灰塵、油垢。

  基礎整潔,表面及周圍無積水、雜物,環境整齊清潔。

  各連接面、油位計、視鏡、軸封處均無滲漏。

  3設備的維護

  1、日常維護

  保持設備和周圍場地潔凈,無積次、無油垢。

  隨時注意減速器在運轉中有無異聲。

  檢查有無不正常的振動,溫度是否合乎規定。

  注意觀察減速器的上、下結合面和軸端,有無滲油現象,如有滲漏及時消除。

  通過油標尺或油面鏡,檢查油面應在規定位置,加油時嚴格執行“三級過濾”。

  2、定期檢查

  每月測定減速器各軸承部位的振動情況,并做好記錄。

  大、中修前要進行一次全面狀態監測分析。

  3、常見故障及處理方法:

  4、緊急情況停車:設備在運行過程中,遇有下列情況之一應急停車。

  減速器內發出嚴重的不正常聲音;

  電機電流超過額定值不下降;

  其他任何嚴重影響安全生產的情況。

  4檢修周期和檢修內容

  1、檢修周期:分為小修、中修、大修(檢修周期可隨主機的檢修周期變更)。

  2、檢修內容

  小修

  緊固松動的螺栓。

  檢查更換聯軸上的易損件。

  消除漏油現象。

  調整傳動軸的軸間隙。

  修理安全防護裝置。

  中修

  包括小修內容。

  檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或鈾。

  檢查更換滾動軸承及修理擋油板。

  清洗機殼、更換潤滑油。

  測量嚙合間隙,修理齒輪齒面及軸。

  大修

  包括中修內容。

  檢查、修理或更換從動齒輪或軸。

  對磨損的軸承座進行修復。

  修理研刮上、下機殼的結合面或更換殼體。

  5檢修方法及質量標準

  1、軸

  軸中心線直線度為∮0,02mm。

  軸頸處過度磨損,可用堆焊、噴涂、電鍍等方法修復。

  鍵槽磨損后,在結構和強度允許的情況下,可比原設計放大一個級別,或在原鍵槽的180處重新開鍵一次。

  2、齒輪

  齒輪內孔圓度、圓柱度、粗糙度必須符合圖樣要求。磨損過大可用擴孔鑲套法進行修復。

  齒輪一側齒面發生磨損或疲勞點蝕后,如果結構上許可,可成對調向使用。

  齒輪也可以用堆焊法、鑲環法、鑲齒法進行修復。

  齒輪與軸的裝配多數采用壓力機壓入。也可以用加熱法進行裝配;加熱溫度一般不大于359℃。

  齒輪與軸裝配后不得有偏心或歪斜現象。

  兩齒輪嚙合時,齒面的接觸面積應符規定。

  用壓鉛法測量齒輪副的頂間隙。

  用塞尺法、壓鉛法和千分表法測量齒輪副的側隙應符規定。

  齒輪副中心距在齒寬中間平面內的誤差公差應符合規定。

  齒輪副軸心線應平行。

  齒輪節圓處齒厚的更大允許磨損值應符合規定。

  6試車與驗收

  1、試車前的準備工作

  檢查油位是否在規定范圍內。

  檢查安全設施是否齊全、牢固。

  盤車2-3周應無異常現象。

  2、試車

  空載試車:在額定轉速下,運轉時間不得少于2小時。

  負裁試車:在額定轉速、額定負荷下進行,時間不少于2小時,運轉過程中應平穩,無沖擊,無振動和異音,各密封處、接合面不得摻油和漏油。

  3、驗收

  檢修質量符合本規程要求,檢修記錄齊全、準確,試車正常,可按規定辦理驗收手續,交村生產使用。

  7使用維護檢修安全注意事項

  1、維護安全事項

  嚴格執行維護操作規程。

  嚴禁使用不合格或變質潤滑油。

  臨時處理故障必須辦理安全檢修任務書,采取可靠安全措施并按規定進行審批。

  凡屬轉動外露部分,必須有安全防護措施。

  設備遠行中,不得在轉動部位擦抹設備或進行檢修。

  現場不得存放與設備運行無關的物品,保持現場暢通。

  2、檢修安裝注意事項

  執行有關部門的安全規定。

  按規定辦理設備交出檢修手續。

  切斷電器設備電源,并掛上“有人檢修,禁止合閘”標志。

  拆卸零件必須按順序進行整齊擺放,上蓋下墊,并用圍欄圍上。

  拆開設備留下的孔,要及時堵塞好,防止墜入和掉下雜物于下一層。

  使用吊車或其它超重機具時,必須認真檢查,有專人指揮;超吊重物不得在設備上方停留。

  需要動火時,必須辦“動火證”,并按批準。

  檢修完畢后;對需要封閉的部位進行詳細檢查,防止工具等雜物留在設備內。

  對現場進行清理,做到工完場清。



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1、減速機中的油脂含有雜質。2、減速機的潤滑不足。比如說:油位太低,保存不當等導致油或脂通過密封漏損。3、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質,起到研磨劑作用;軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用。4、軸的熱伸長過大,軸承受到靜不定軸向附加負荷。5、減速機的軸承受到額外載荷、軸承受到軸向蹩緊,也可能是一根軸上有兩只固定端軸承。6、軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊。7、軸承座的底面的墊鐵不平,導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋。8、軸承座孔內有雜物。9、甩油圈的位置不合適。10、鋼球或滾子上有壓坑。11、軸承有噪音、外振源干擾。12、軸承受熱變色并變形。13、軸承有噪聲。14、軸承座孔變大,有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大。15、座孔的擋肩太大,把軸承發的密封件碰得歪曲。16、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發生摩擦。17、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發生摩擦。18、.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音。19、座孔的直徑偏小,從而造成軸承溫度過高。20、軸承座孔直徑過大,實際配合太松。 數控加工鏈輪齒形 數控加工車間現場 鏈輪數控中頻淬火機床 4米數控落地鏜 YB6040花鍵銑床 德國HOFLER數控磨齒機 減速器 GK61125E數控車床 鏈輪準備發貨 1290臥式加工中心